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Miguel Ángel Gonzalez hat in seinem Kommentar "Formentera und seine Achillesferse" schon aufmerksam gemacht darauf, daß Wachstum, wenn es übertrieben fortgesetzt wird, zur Zerstörung führen kann. Er hat erkannt, daß eine fatale Spirale in Bewegung gesetzt wurde, daß selbst an sich wünschenswerte Mittel leider zu unerwünschten Ergebnissen führen. Pläne für die Umgestaltung des Hafens von La Savina sind wohl nur ein Beispiel für das, was er meint.

Der Katamaran Nixe der Schiffahrtsgesellschaft Balearia, der gestern mit mehr als einhundert Passagieren den Hafen von Ibiza in Richtung Formentera verlassen hatte, mußte zum Ausgangshafen zurückkehren, da er wegen schlechten Wetters nicht in La Savina anlegen konnte.
Die Ausfahrt in Ibiza war um 10,00 Uhr erfolgt, und die Ankunft in Savina für 10,30 Uhr angekündigt. Aber wegen starken Windes, der in Böen von 40 und 50 km/h wehte, entschied der Kapitän aus Sicherheitsgründen zurückzufahren. ...
Passagiere und Fracht sind dann mit dem Tagomago Jet der gleichen Gesellschaft nach Formentera gebracht worden. ...
Die Nixe mußte im Mai 2004 einem starken Sturm trotzen, als sie von der Herstellerwerft in Singapur zu den Balearen gebracht wurde. Dabei war überraschend ein Unwetter im Golf von Bengalen ausgebrochen und die Nixe tagelang ohne Verbindung zur Balearia geblieben.

Diese beiden großen Fähren, die auch Autos tranportieren und die zwei ausgemusterten Umafisa-"Bügeleisen" ersetzen, sind zu groß um gleichzeitig im Hafen manövrieren und liegen zu können. Die Wendemanöver müssen unter bestimmten Umständen außerhalb des Hafens durchgeführt werden. Sind Hafenerweiterung und Hubschrauberlinie eine Lösung?.